一笔700万美元的联邦拨款将允许北县交通区Sprinter铁路线对其列车信号进行现代化改造，目标是将工作日的服务时间从每30分钟增加一倍至每15分钟一次。

NCTD执行董事Matt Tucker在新闻发布会上说:“Sprinter走廊服务改善项目将通过提高Sprinter的速度、频率和可靠性来改变北县东西铁路走廊。”“这笔资金用于现代化火车信号，是实现15分钟频率和减少当地交通的第一步。”

这条22英里长的线路于2008年开通。它有15个车站和12列火车，每周总共运行455次。

由于有帕洛马学院和加州州立大学圣马科斯分校的停靠站，“短跑者”运载的学生比例很高，是北县交通区运营的两个铁路系统中使用率更高的。按上车人数计算，10月份乘坐短跑列车的乘客总数为117,435人，比2021年10月增长0.8%，但比2019年大流行前的同月下降50.7%。

NCTD的另一个铁路系统Coaster于1995年在Oceanside和圣地亚哥市中心之间开始服务，发展速度较慢。10月份过山车的乘客总数为64532人，比2021年10月增加了84.5%，但比2019年大流行前的月份低44.3%。

走廊的改善将支持地方、区域和全州范围内的计划，通过减少温室气体排放和车辆行驶里程来应对气候变化。这项工作还将改善与其他NCTD交通系统的联系，主要是微风巴士和过山车。

该项目还支持整个短跑线的双轨计划，到目前为止，在不到一半的路线上有第二套轨道。

在改善服务的同时，公交区正在向零排放铁路运营过渡，以进一步减少温室气体排放。它还在Sprinter走廊沿线的七个车站寻求以交通为导向的商业和住宅开发，那里的居民更有可能使用公共交通。

根据圣胡安卡皮斯特拉诺的众议员迈克·莱文(Mike Levin)上周宣布的一项声明，“短跑运动员”拨款是圣地亚哥北部和奥兰治县南部15个项目共享的近5000万美元拨款之一。

这笔钱是莱文在《2023财政年度综合拨款法案》(Fiscal Year Consolidated Appropriations Act)中提出的要求，约瑟夫·r·拜登(Joseph R. Biden)总统于12月23日签署了该法案。

莱文说:“穿越北圣地亚哥县的斯普林特走廊是一个重要的区域交通枢纽。”升级的资金将有助于“增加服务频率，提高安全性，更好地连接我们的社区。”

其他获得资金的北县项目包括700万美元，用于建设更宽的人行道、更好的人行横道、一条多用途步道和索拉纳海滩洛马斯圣达菲大道的东西走廊上符合美国残疾人法的设施;448万美元用于扩大圣地亚哥县移动危机应对小组的覆盖范围，该小组处理非暴力行为健康事件;400万美元用于改善Leucadia街景排水系统，以防止恩西尼塔斯北海岸101号高速公路沿线的洪水。

还包括350万美元，用于为圣地亚哥县购买一架双引擎消防直升机;345万美元用于重新安置位于Oceanside的Loma Alta Creek下水管道;300万美元用于推进卡尔斯巴德退伍军人纪念公园的建设;220万美元用于改善维斯塔镇附近的人行道和照明。

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